物流（物流项目可行性研究报告）业的发展动能因时而变。从最早依靠工业化发展而崛起，到近十年随着电商的普及而迈入新时代，如今又到了行业转型升级开辟新路径的时刻。在日前举办的2016“互联网+物流格局”论坛上，汇聚了物流产业链条上各环节的重要角色共话智慧物流新趋势，更有如苏宁、京东、新发地等发力线上线下的商业企业，讲述切身的发展经验。
智慧物流的发展随着行业痛点的显露而诞生。新发地集团物流经理徐鹏表示，新发地每年有约700万吨的水果、蔬菜从外地运往北京，其中伴有200万吨的是叶菜等垃圾，这部分需要运出北京。生鲜垃圾的来回运输无疑会加大企业的经营成本。对此，徐鹏认为，在新发地庞大运输量的前提下，通过智慧物流降低成本、提升效率有着很大空间。据了解，新发地每天有超过2000辆的车从产地直发开往市场，为了缓解市场内的交通压力，新发地通过构建物流共享平台，并采用相关的电子化手段来优化市场内的交通；同时还建立了B2B平台新发地生鲜网，用电商系统提前完成大宗采购的下单，提高市场内的工作效率。
对于电商物流企业来说，传统的物流服务模式同样存在痛点。自建物流对企业来说无疑是一种重模式，多家电商企业因为构建物流优势而陷入亏损泥沼。近年来，以自营物流的电商企业苏宁和京东而言，都先后经历了将物流业务从企业物流调整为物流企业的过程，并开始将物流业务从成本单位向盈利单位的过渡。京东物流规划发展部总监章根云表示，京东物流对外开放基础设施是希望通过企业既有的经验和设施，服务社会发挥价值，为大小商家提供更优的成本。