随着国家“航运强国”战略深入推进，航运事业走向深蓝，中国商船（船项目可行性研究报告）、军舰、科考船一直驶向海洋的每个角落。交通运输部党组书记杨传堂在解读“海运强国”内涵时指出：“海运强国至少体现在四个方面，强大的保障能力、强大的竞争能力、强大的影响能力和强大的可持续发展能力。”强大的保障能力，就是拥有适度超前的基础设施、运输装备、服务能力和支持保障系统，对海运通道具有一定的影响力与控制力，能够有效保障国家重要物资和人员的海上运输。
建立强大的航海保障能力，对于海事航保部门来说，就是实施“走出去”战略，在地理空间上拓展，突破传统的航海保障局限于沿海港口、近海30海里内的服务范围，把航海保障的服务领域扩展到远洋的航运交通和船舶水上活动中，为海运战略通道保驾护航。2016年4月，中文版《北极航行指南（西北航道）2015》正式出版发行，与2014年出版的《北极航行指南（东北航道）2014》形成姊妹篇，共同为计划航行北极航道的国际航行船舶提供了航海保障信息服务，这也让我国有了属于自己的“北极攻略”。
北极航道被称为“黄金水道”，是东亚与大西洋北部沿岸的最短航线，大约比传统航线缩短了三分之一的航程，两本《指南》的出版发行，将为有志于航行北极东北航道的中国籍船舶提供一份内容丰富、资料详实的航行参考资料，从而发挥北极航道的潜在商业价值，更为我国北极战略的实施提供有益的尝试。