由于沥青（沥青项目可行性研究报告）自身物理特性难以满足自然气候的需求，虽然已有用的SBS等技术对沥青进行了改性，性能也有所提高，但还是不能满足冬冷夏热的考验，因此路面病害频频出现。而冷拌沥青指标可达到软化点90度以上，低温可满足零下40度以上，抗车辙19000次以上。并且，冷拌沥青对摊铺石料“不挑剔”，只要抗压强度满足铺路要求抗剥落性达到4+以上，便能实现较强的抗水损能力。
值得一提的是，在路面摊铺时可以完全使用旧路面铣刨料，无需添加新料，可进行多次面层铺装，将废弃料全部再生利用。不仅如此，北京路联通过自主研发而成的主动融雪剂与冷拌冷铺，可实现在零下15度路面融雪抗凝冰效果可达10年之久。总体而言，沥青路面现场冷拌冷铺技术具有热拌沥青混合料相同的路用性能的同时，还具有多种优势，如施工简便、开放交通快、噪音低、行车舒适性好、减少能源消耗、降低工程造价、效率高，对恶劣气候施工不敏感，对环境污染小等等。目前已在国内多条省、国道及高速公路上应用，效果显著。
随着这种新型筑路技术的进一步应用与推广，将极大提高新工艺、新技术的转化应用，与此同时，也将带来巨大的社会、经济效益。