据了解，交通运输部于9月开始执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》此《规定》号称“史上最严限超载令”。根据《规定》，将严把高速公路（公路项目可行性研究报告）入口，自9月21日起，严禁双排车辆运输车进入高速公路，同时做好劝返分流保障措施，到2018年7月，禁止不合规车辆运输车上高速公路。《规定》出台实施后，合规的车辆偏少，运费明显上涨，物流业内众多企业不堪重负，因而不少货源流入铁路，一定程度上增大了铁路运力。
上述《规定》执行后导致皮棉公路出疆运输费用有较大幅度上涨（原来六轴车可装165件至175件，现在只能装130件至135件），如从阿克苏至河南南阳2014年、2015年运费约720元/吨至740元/吨，目前运输公司的报价普遍在840元/吨至850元/吨之间。受此政策影响，棉花企业、内地买家大多计划采用铁路出疆。
不过，在2016年10月份，乌鲁木齐铁路局规定，58吨至60吨棚车运费下浮幅度由以前的30%调整为7%。这使得每10000公理铁路运输费较2015年和2016年前10月份上涨约150元/吨。受此影响，一些疆内轧花厂表示，考虑汽运能直接到棉纺织厂，而且运输时间有保障，公路、铁路运费又相差不大，还是汽运更方便一些。