日前，数百名建设者在施工一线紧张工作。新建京张铁路（铁路项目可行性研究报告）张家口段路基挖方完成17.97%， 桥梁钻孔桩已完成34.73%， 隧道工程已全部开工。 据了解，新建京张铁路正线全长173.964公里， 共设10个车站。 项目建成后，不仅将使京张两地间铁路旅行时间缩短至1小时左右，还将对完善西北华北区际通道、优化铁路网布局，加快构建首都经济圈区域轨道交通网，促进沿线地方经济和旅游业快速发展，以及筹办2022年冬奥会， 具有重要的推动作用。
而作为新建京张铁路的支线铁路---崇礼铁路，是京津冀地区城际铁路网的组成部分，也是保障2022年冬奥会崇礼赛区赛事顺利举办的重要基础设施。崇礼铁路全线长52.2公里。项目建成后，将与新建京张铁路一起形成北京市区至崇礼赛区大能力、便捷、快速客运通道，两地之间铁路旅行时间缩短至50分钟左右， 可以有效满足崇礼区举办冬奥会赛事的交通需要， 对崇礼区加快融入首都经济圈，实现京津冀协同发展具有重要意义。
除轨道建设外，我市还将对东花园站、怀来站、下花园站、宣化站、 张家口南站进行改造建设，尤其是张家口南站将建成拥有6台16线的站场、3.9万平方米的站房，成为代表张家口发展水平的标志性建筑和各种交通方式高效接驳的综合交通枢纽， 方便旅客出行。 目前，张家口南站改造工程正在进行前期准备工作， 预计于2017年开工建设，2019年开通投入使用。