年底会出现一波新能源汽车（车项目可行性研究报告）购车高峰，因为明年购车补贴将退坡20%，加上过年时间是车市黄金时段，估计今年6月、8月中签的指标会在年底集中购买。乘联会秘书长崔东树表示。按照目前规划，2017年在2016年的补贴基础上退坡20%，2019年在2016年的基础上退坡40%。以一辆续航里程在250公里以上的纯电动汽车为例，现在可享受国家和地方双重补贴共11万元，补贴后的价格为12.99万元；若明年买车，补贴将减少2.2万元。
10月摇号新能源个人有效编码11080个，当期配置指标3981个。据悉， 12月26日第六期指标配置中，按照规定将4月26日过期未用指标再行配置。2017年示范应用新能源小客车指标额度不减，仍为6万个，将于2017年2月26日开始配置。个人未获得指标的将按规定轮候配置。
相比于2015年，今年新能源指标弃号率开始下降，随着电动汽车技术、续航里程以及使用环境的完善，将有更多百姓接受电动汽车。