自行车(车项目可行性研究报告)的使用“叫好不叫座”,原因主要包括:一是注册使用难。国内城市公共自行车的办理使用方法,大多是凭个人证件到相关部门交押金办理公共自行车卡,实施刷卡扣费制,不同城市有不同的收费标准。从目前实行公共租赁自行车的城市来看,那些外来旅游,务工人员都面临着办卡麻烦、手续多等问题。一些城市尽管公共自行车分布在各区,由于每个区都由不一样的公司代理,所以每个区的公共自行车收费标准都不一样,使用区域也大受限制。
还车找点难。传统的公共自行车系统最大的问题在于,使用者还是要找到固定的停车点,没有完成点到点的便利度,或者说系统的便利程度依赖于城市公共自行车站的网络布局,而许多城市做得极其有限。南京市民王敏一直依赖自行车作为短途交通工具,“经常是骑车的时间只用了10分钟,但找还车点却用了20多分钟”。
运营成本高。有些城市的公共自行车项目遭遇了多次起伏:例如2009年就启动服务系统,但累计投入数亿元人民币后由于管理不善,于2013年停摆,车辆损坏过多导致不少站点无车可租,直至2015年才正式重新启动。