近日，一辆981路公交车（车项目可行性研究报告）驶入上海浦东南路的公交专用道，虽然旁边的机动车道上车水马龙，但基本没有车辆借道而行。现在一路上公交专用道都很顺畅，我们开车的压力也减轻了许多。在交通大整治前，社会车辆在公交专用道上“越位”是常有的事，整治后，严格的交管执法使这种情况很少出现了。
981路公交车计划单程时间为75分钟，公交专用道整治之前高峰时段平均为90分钟，大整治后缩短为82分钟，平均缩短了8分钟。该公司其他在公交专用道行驶的线路，高峰期间的运行时间也有了明显的缩短。
自今年6月上海推出公交线网与专用道相配套的举措后，上海巴士集团线路在专用道上行驶的线路占比已从65%提高到80%，车辆行驶时速从12公里提高到15公里，缩短了市民出行时间。公交专用道上行驶的公交车辆运行效率提升了约20%左右，营运准点率的提高和市民候车时间的减少，使乘客人数有了明显上升。