（1）依靠市场自身的优胜劣汰，逐步实现企业合并和重组，由目前的粗放型作坊式向集约型规模化转变。检验验疫部门要与地方政府加强沟通和协调，积极实施名牌战略，帮组企业争取逐步拥有完全自主知识产权，扶持培育几家大型出口企业，如江苏春兰，南京大陆鸽，苏州小羚羊等，使之成为我国出口电动自行车（中国电动自行车行业发展研究报告）的排头兵。
（2）按照企业产品质量稳定性和管理水平进行分类管理，将检验工作重点转移到质量管理状况薄弱，产品不稳定的企业上。从对最终产品的静态检验延伸到生产过程的动态把关，对产品设计、零部件采购、生产工艺控制以及工厂完工检验和产品交付进行全过程监督。积极帮助企业建立完善质保体系，并监督其有效运行，提高企业质量管理水平和持续提供合格产品的能力。
（3）充分研究国际标准中行驶安全、电气安全以及电池污染等关键项目，尽快制定与国际标准接轨的国家技术规范或检验规程，确保检验工作有据可查、有章可循。
（4）将电动自行车归入3C认证目录和五大类产品检验模式调整范围，整顿和规范出口企业，淘汰管理水平和质量差的企业。
（5）加快高能电池产业化步伐，降低成本，使高效环保电动自行车走进千家万户，“终结”效率低，污染重的铅酸电池。同时电动自行车生产企业和电池厂商签订废旧电池回收协议、防止电池的二次污染，通过以旧换新、有价收购、统一回收处理，从根本上杜绝电池二次污染的产生。