普惠财政补贴容易使企业患上依赖症，已经不能适应企业由大变强的需要。实践证明，财政的普惠政策对培育新能源汽车（汽车项目可行性研究报告）初级市场行之有效，但长期执行该政策企业容易患上政策依赖症、软骨病，缺乏技术开发和产品升级的动力和压力，行业容易出现低水平的盲目扩张。去年，我国汽车产销量从2009年以前不足500辆发展到35万辆。
今年前7个月，新能源汽车产销量分别为21.5万辆和20.7万辆，同比再次增长将近1.2倍，行业协会和机构预测，今年全年的销量可达到50万至70万辆。今年年初，个别企业试图通过发布虚假推广数量信息等手段骗取财政补贴，对新能源汽车行业造成了严重的影响，目前督查和核查结果已经上报给国务院。对这种骗补行为，相应企业必将受到应有的处罚。如何去除害群之马，净化产业发展环境，促进产业健康快速发展，适应产业发展新问题，考验国家职能部门。财政部表示，近期调整财政补贴政策。
目前，工信部已经修订完成《新能源汽车生产企业和产品准入规则》，财政部称将配合工信部在提高技术门槛的基础上提高财政补贴政策、补贴标准在弥补成本差价和促进技术创新上实现基本平衡、健全监管体系、建立市场化的发展机制。