国家能源（能源项目可行性研究报告）局在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，2016年计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个；到2020年，国内充换电站数量将达到1.2万个，充电桩达到450万个；电动汽车与充电设施的比例接近标配的1∶1。
除了数量的增加，充电桩还需要解决车桩兼容、规范认证、商业运营模式等一系列问题。目前充电设施的不兼容除车与桩之间的不兼容以外，还存在不同充电设施运营商之间的不兼容，不同充电设施运营企业的计费、结算、标准不统一。
因此，部分汽车企业考虑以换电模式解决新能源汽车的充电问题。近日，力帆汽车对外公布称，将投资7.2亿元用于智能新能源汽车能源站项目，为新能源车进行换电操作，采用“换电机器人”可实现三分钟内换电。该项目建设周期10个月，建成后每个能源站满足约2000车次新能源汽车的充换电配套。