截至2015年末，京沪高速铁路（铁路项目可行性研究报告）股份有限公司净资产1311.72亿元，资产负债率仅27.74%。而其去年营业总收入达234.24亿元，净利润65.81亿元。京沪高铁成为铁路总公司手里最赚钱、最优质的一个资产，没有之一。同时，京沪高铁内部人士称，此前一直被认为有碍京沪高铁上市的“资产划分”也已经结束。
不过，因为目前京沪高铁现金流充沛，暂时并没有找到很好的投资项目，公司内部并不急于上市。将京沪二通道打包给京沪高铁公司投资、开发的设想，这也被认为是刺激京沪高铁上市的最大动力之一。不过，至少在目前，京沪二线通道还没有交给他们做的考虑。这也意味着，万事俱备后，能否找到合适的投资项目成为京沪高铁上市新的难题。