京沪高铁究竟有多赚钱？京沪高铁方面仍然没有公开披露相关数据，但铁路（铁路项目可行性研究报告）部门表示，5年来，这是国内仅有的盈利高铁线路。京沪高铁此前也曾出现亏损。2013年甚至有市场传言称，京沪高铁的二、三股东：平安资产管理有限责任公司、全国社保基金理事会，因京沪高铁亏损时间过长而提出退股要求。
作为京沪高铁的股东，天津铁路建设投资控股有限公司今年7月初披露的债券说明书中，却显示出了京沪高铁的盈利数据截至2015年末，京沪高速铁路股份有限公司资产总额1815.39亿元，负债总额503.67亿元，所有者权益总额1311.72亿元，资产负债率27.74%；2015年公司营业总收入234.24亿元，营业总成本167.36亿元；营业外收入13万元，营业外支出2751万元；利润总额66.6亿元，净利润65.81亿元。
<>自2011年6月30日开通运营以来，京沪高铁仅在当年的半年时间内运送旅客就达2415万人次，2015年运送旅客近1.3亿人次。由此推算，2015年，京沪高铁每人次旅客平均利润约50元。