6月28日11时18分，长沙地铁（玻璃钢地铁座椅项目可行性研究报告）1号线正式开通试运营，地铁1号线与地铁2号线在地铁五一广场站形成地铁十字，告别单线出行，迎来地铁换乘时代的长沙正式进入地铁2．0时代。长沙市房价“亲民”众所周知，长沙地铁“十”字网络的成形，无论是对长沙城市发展格局还是房地产形势都将产生巨大的影响。长沙市轨道交通集团透露，地铁1号线开通试运营首日 （6月28日）总客运量达105174人次，其中进站客流84408人次，换入客流20766人次。当天，地铁1、2号线客运总量42万人次。
国内地铁发展成熟的城市，比如北京、上海、广州等城市，地铁所到之处必定是人流涌动、商业繁华，而由地铁带动的“地铁经济带”同样颇具规模，长沙地铁1号线和2号线交叉呈“十”字型，长沙地铁经济带和经济圈开始成形。地铁的四通八达，让原来在人们印象中遥远的黄兴镇、梅溪湖、大托铺、汽车北站等区域，都成了方便到达的区域；以前人们觉得不方便的郊区，现在也能快捷地直抵中心城区；以一个个地铁站点为核心，集商业、居住、教育、医疗等各项配套于一体的地铁生活圈，正在逐步形成。根据 《长沙市城市总体规划（2003－2020年）（2014年修订）》的规划，未来，长沙将沿多条生长轴线拓展城市发展空间，构筑“一轴两带多中心、一主两次五组团”的城市空间结构。
地铁网络，是推进长沙商业发展最好的助推器。2014年5月，长沙地铁2号线正式开通，满载人流和期待，贯穿城市东西，途经七大商圈。最具代表性的当属商业密集的五一商圈，平和堂、友阿春天、温莎KTV、皇冠商业街抢得先机，分别零距离“拥抱”一个地铁口，平均每日10万人流量。地铁2．0时代的到来，地铁商业蓬勃发展，地铁沿线的商业成为众多商户眼中的“香饽饽”。长沙市轨道交通集团总经理周晓明认为，地铁不仅改变城市交通格局，还将改变城市商业格局。因为商业需要市场，而地铁的大客流首先带来的是“市”，只需要做好配套的“场”，就会形成庞大“市场”。因此，1号线一期工程开通后，将直接带动途经的伍家岭商圈、五一商圈、东塘商圈、长株潭商圈等几大黄金商业地带蓬勃发展；在五一广场站，还形成了以地铁为核心、一公里长的地下商业步行系统，整体盘活了城市中心土地商业价值。