道路交通安全法及实施条例和公安部相关规定已经对道路违法行为有明确的处罚规定，没有必要制定所谓“新规”。其次，机场交管部门无权制定如此“新规”。同时，由于“新规”涉及公共利益，应该按规定广泛听取社会各方意见，严格进行合法性审查并报批程序。双流机场航空（航空项目可行性研究报告）的新规，是针对机场辖区道路严重拥堵、机场运营秩序已经受到极大影响的实际情况，并在参考北京、上海、深圳等城市机场交通管理措施的基础上制定的。
虽然过去机场出发层道路就设有禁止空载车辆驶入和即停即走的交通标志牌，但仍有大量的私家车、网约车、出租车、酒店接送车等车辆为了方便，进入出发层接人或停车等待，部分送客车辆在乘客下车后也未及时驶离，造成出发层道路交通拥堵。在机场其他道路上，也有不少车辆在有禁停标志的情况下随意占道停车。
目前双流机场仅T2航站楼出发层24小时交通流量就达4万至4.2万辆次之间，高峰时段每小时车流量超过3500辆次。除了加快对双流机场停机坪、滑行道及航站楼指廊等硬件设施实施扩建外，当务之急是改变人为造堵的状况。