当下，包括宇通、金龙、安凯、海格等在内的客车（客车项目可行性研究报告）企业均开始加大海外市场的投入，而“现地化”布局，开始让部分企业有了更为稳健的海外竞争策略。在智利、委内瑞拉、古巴等中南美国家的市场占有率都处于领先位置。在6月20日的古巴工业展上，宇通是该展会上唯一的外国汽车生产企业，在古巴客车的销售中占据99.9%的市场份额。宇通在古巴的市场优势，源于在当地的“现地化”经营。
在古巴的每个省都建立了配件供应体系，这是其他品牌没有做到的。此外，宇通还与古巴本地的汽车企业——Caisa进行KD合作，本地化生产为宇通在市场竞争中提供了便利。宇通在古巴当地建立了完整的售后、配件体系，还对包括哈瓦那公交公司、古巴国家客运公司等大客户给予机修工和维修工的培训，甚至提供融资帮助。
通过体系建设的运作，宇通得以参与到古巴国内的公交车及长途客运车的标准制定，通过标准的输出，宇通在当地实现了相对“排他”的竞争优势。未来的全国客运交通都是以和宇通的合作为基础规划的。宇通目前在古巴的年销量约为400-1000辆。不只是古巴，通过“现地化”运作，宇通客车在智利、委内瑞拉等国家，都实现了领先的市场占有率。据智利客运公司的一位负责人介绍，宇通在智利客车市场占有率达到25％，是占有率最高的品牌。