通用汽车（汽车项目可行性研究报告）从2004年开始面临年年赤字的窘境，直到2009年6月向纽约法院递交破产保护申请，彻底地衰败下来。虽然获得了多达495亿美元的政府救助资金援助，通用汽车还是花了五年时间才逐渐缓过劲来。这时市场上已经出现了使用电池的新型电动汽车日产的LEAF，以及特斯拉的Model X。通用汽车于2013年推出“Spark EV”汽车，重新踏足电动汽车市场。Spark EV充电一次就可以运行128公里，最高时速为145公里；与十年前被通用汽车亲手打入冷宫的EV1型号几无差别。2016年又推出了可以充一次电跑320公里的新款电动汽车BOLT，受到了各方瞩目。
2012年开始，还开始准备了代号“超级科鲁兹”的无人驾驶技术；预计2017年将首先使用在凯迪拉克车型，提供行车线偏离预警、冲撞预防的辅助驾驶功能。福特汽车计划到2020年向电动汽车研发投资45亿美元，并将电动汽车销售比重由现在的13%提高到40%以上。另外还计划准备代号“Smart Mobility”的新型服务，针对即将到来的智能汽车时代。该计划包括了类似车辆共享服务的车辆预约、车辆大数据分析、共享汽车专用充电服务等二十五个项目。今后，随着无人驾驶汽车的增加，以及像优步这种车辆共享服务的大众化，购买私家车将变得毫无意义。
巴克莱银行发布的“破坏性移动”(Disrup-tive Mobility)报告预测，因无人驾驶汽车的普及，今后二十五年美国的汽车销量将减少40%。福特正是看到了这种可能性的到来，正努力从传统汽车制造商转变为可以提供任何基于车辆的新型服务企业移动企业(Mobility Company)。