一段时间以来，青岛、大连、西安等地接连发生出租车（出租车项目可行性研究报告）行业停运事件，甚至产生出租车司机和快车司机的冲突。给予网约车这一新业态明确的市场定位，显得日趋紧迫。去年底，交通部发布网约车新规征求意见稿，正式落地时间却一再延后。等到新规落地，地方政策也明确后，各地出租车企业即可明确发展模式，首汽也可能正式大踏步开启全国扩张。
今年全国两会的网约车专题新闻发布会上如果说，专车们背后的巨额资本造成市场不公，那么，国资是否应该进入这样的竞争性领域？官方有选择的力挺，会否带来新的不公呢？如果官方叫车平台市场份额小却“声音大”，就可能在车辆进入门槛、报废年限、价格算法等方面出现不公平现象。难说政府会一碗水端平，即使这些国有企业通过融资平台或其它途径融来的钱做这个事情，因为是国有企业的身份，也有可能导致政府在某些政策上有所倾斜和差别的待遇。