2013年1月9日，广东省南粤交通投资建设有限公司正式挂牌成立，这标志着广东省交通基础设施建设（基础设施建设项目可行性研究报告）多了一个重要的融资和建设主体。龙怀高速公路正是该公司成立以来，在广东省政府提出的“十三五”期间力争建成约4000公里高速公路、全省高速公路总里程力争达到11000公里、实现“县县通高速”的目标下，在粤北投资修建的又一条交通要道。龙川至连平段长约127.5公里，其中河源市境里程119.7公里，韶关市境里程7.8公里。龙连管理处就设在连平县，在这里，这支目前只有68人的精干管理团队，承担了全部的项目管理任务，他们有一个共同的名字——“龙连人”。
地处粤北的龙怀高速公路是国家高速公路网规划“7918”布局方案中第17横——广东汕头至云南昆明高速公路的重要路段。项目对于完善国家高速公路网络、打通省际“断头路”具有重大意义。龙怀高速公路龙川至连平段起点与梅河高速公路程江至蓝口段相接，经河源市龙川县、连平县，终点位于韶关市翁源县龙仙镇，接龙怀高速公路连平至英德段。项目全线采用双向4车道标准设计，共设桥梁105座、隧道5座，桥隧总长45002.85米。此外，全线还有高边坡211处，挖方2674万立方米，填方2489万立方米，互通式立交13处，服务区3处，停车区1处，养护工区2处，管理分中心1处，收费站9处，管理跨度和施工难度不难想象。
年轻无极限。这支平均年龄只有35岁的管理团队，自2014年年底项目开始建设以来，“龙连人”管理团队克服了工程任务重、征地拆迁难、山区雨水多、人员编制缺等诸多困难，急现场之所急，想现场之所想，凝心聚力、锐意创新、攻坚克难，完成全年投资计划的111%，龙怀项目龙连段工程建设首战告捷。1年多以来，他们目标一致、同心同德，以务实精干的作风，紧紧围绕“安全优质，规范廉洁，科学高效，生态和谐”的建设目标，艰辛耕耘、奋力拼搏。