5月日19时，首次开行的京沪夜间高铁G8次列车满员从上海虹桥站开出。G8次列车的车票（车票项目可行性研究报告）又被抢购一空，商务座、一等座比二等座更紧俏。G8次列车不仅是零点前到北京的最后一趟车，而且几乎是18点以后最早到南京的，“下班后、用时少、当日达”的时间优势使得G8次一经开出就备受追捧。
自2009年中国高铁问世以来，上海地区历来是高铁发展的先驱。按照此前的运行图，铁路上海站日常高铁动车组列车对数已占开行列车总数的78%左右，而在“5·15”运行图实施后，这个数字又有小幅提升，接近80%的水平。在这次近10年来铁路实施的最大范围的运行图调整后，夜间高铁首次出现在了铁路上海站的时刻表上——每天19点G8次从上海虹桥站始发，当日23点48分抵达北京南站。
此前京沪高铁每日的运行时段大致在6：30-17：30之间，但对部分需要晚间出发、次日办事的旅客来说，“末班车”的时间有点早。而G8次列车开行后，旅客可实现下班后还能赶京沪高铁，配合上海站晚间开行次日抵达的D312、D322、D314次动卧列车，京沪之间可形成较为完备的运行体系。5月15日开通首日，G8次高铁的车票就被订购一空，而昨天，车票再次售罄。青年报记者昨日在12306网站查询发现，今天G8次列车的商务座、一等座车票已售罄，只剩二等座车票，未来几天的商务座、一等座车票也比较紧俏。