地铁1号线屏蔽门加装工程终于传来最新消息。地铁1号线南礼士路站作为试点车站已率先开始加装屏蔽门（屏蔽门项目可行性研究报告）。如果进展顺利，1号线全线屏蔽门加装工程将于2017年底完成。此外，由于老线站台承受力有限，地铁1号线、2 号线将和13号线、八通线一样加装半高屏蔽门。地铁1号线南礼士路站作为试点站，正式开工安装屏蔽门。北京地铁介绍，由于1号线建设较早，站台强度不够，所以在安装站台门门体前，要先进行站台板加固工程。南礼士路站作为首个站台板加固试点站，已提前组织施工单位根据设计图，完成车站试验段站台板加固方案。开工当晚进行了定位、放线、打孔等系列工作。
1号线屏蔽门改造分为一期10座车站的门体安装和二期13座车站的门体安装，整个工程预计到2017年底结束，届时，1号线全部车站将有屏蔽门。地铁加装上屏蔽门就像给乘客系了一条安全带，为此，近几年北京地铁所有新建线路都装有屏蔽门。在既有运营的线路中，也只剩下1号线、2号线这两条老线路尚未加装屏蔽门，地铁13号线和八通线屏蔽门已于去年6月开始“上岗”。实际上，去年开始，地铁1号线就进行了加装屏蔽门之前的各项准备工程，那为何还要到2017年才能完成全线屏蔽门加装？
另外，整个施工过程又要在不间断正常运营的前提下，在夜间停运后进行施工，每天有效施工时间不超过3个小时。而且夜间施工完毕后，还要进行现场恢复和各种成品保护工作，更重要的是不能影响第二天的正常运营。