近日，联结中国、俄罗斯、韩国的“哈绥俄亚”陆海联运大通道正式打通，实现常态化运行，成为“一带一路”倡议在东北亚地区的重要枝干，打通了中国东北地区新的出海口，将为加强东北地区的经济发展以及和周边国家的经济联系起到桥梁作用。釜山港码头上集装箱（集装箱项目可行性研究报告）堆放整齐，伴随着有节奏的撞击声，龙门吊忙碌地把货轮上的集装箱搬运到一辆辆货柜车上。一声汽笛，远处一艘货轮由牵引船缓缓领入港口。一排蓝色的集装箱前，“中国哈尔滨—俄罗斯海参崴—韩国釜山”陆海联运常态化运营开通仪式正在举行。
2015年8月5日，144个满载中国制造产品的标准集装箱从哈尔滨国际集装箱中心站出发，经绥芬河口岸直达俄罗斯东方港装船，经海运抵达韩国釜山港，陆海联运试运行成功。今年3月30日，104个标准集装箱由机车牵引从绥芬河铁路口岸进入俄罗斯，经海参崴港到达了釜山港，这一批运送的主要是木材和粮食。这一线路已经实现周班列常态化运营，从绥芬河经过两天时间到达俄罗斯远东港口，俄罗斯的东方港和海参崴港每周一三四五开船。经过两天时间的海上航程就可以到达韩国的东海港或釜山港。
线路的正式开通给进军中国黑龙江的相关企业节省了物流费用和时间，釜山港可藉此加强与中国东北三省和其他地区的合作与沟通。他认为，中国东北三省输送的货物，以及俄罗斯方面运输程序的简化，必将成为釜山港吞吐量增加的新契机。然只是短途过境，俄罗斯仍十分重视这一通道的打通。俄罗斯驻韩贸易代表邦达连科对本报记者表示，中俄韩陆海联运的常态化对于三个国家来说都是重大机遇，以此为平台，三国企业可以进一步展开合作，希望陆海联运能为俄罗斯港口吸引来更多的投资。