近日，位于湖北省咸宁市嘉鱼县的嘉鱼长江大桥工地上机器轰鸣，原本15天就该出水的桩基，都快一个月了还没出水。原来，大桥设计图纸是四年前勘测制定的，但在这四年间，长江沿线非法采砂（采砂项目可行性研究报告）猖獗，水下地质状况发生较大变化。非法采砂导致大桥施工成本增加、工期延长，导致损失惨重。长江蕴含着丰富的砂石和岸线资源，砂石需求量激增，非法采砂、非法码头屡禁不止。湖北省长江沿线每年非法采砂量达数千万立方米，严重破坏长江航道，危及航行安全，威胁长江生态环境。
江中抽砂，岸上必然会有非法码头或堆场“接应”。据统计，截至2015年年底，湖北省长江干流岸线共有477个非法码头，其中砂石码头占七成以上。三五个私营业主就能合伙建个砂石码头或堆场。非法码头小、散、乱，资源利用效率大打折扣，制约了长江港口集疏运能力建设，引起的社会治安问题和安全事故也危及相关工作人员安全！湖北省长江沿线市州饱受非法采砂之苦，各地政府均设有“打砂”专班或领导小组，可局面并没有得到有效控制。造成这一局面很重要的原因是各地政府、各相关部门执法力量未能“拧成一股绳”。非法采砂和非法码头整治需要长江沿线地市和相关部门打破区划藩篱、形成合力，联合执法。