三峡北线船闸在运送完计划内上行船舶（船舶项目可行性研究报告）后，开始做倒水换向为下行的准备。“鸿瑞1号”“世纪神话”成为今年三峡北线船闸首次换向下行的头船，在闸室外靠船墩等候进闸指令。近期，受三峡库区节后出川船舶纷纷发航影响，船舶集中抵达三峡大坝以上，造成下行船舶累积性增长，大量下行船舶在三峡大坝以上锚地待闸。截至7日12时，三峡坝上积压下行船舶大大超过进川的上行船舶，达230艘之多。
考虑到上下行船流不均衡的态势日益扩大，决定开辟下行船舶绿色通道，调整“南下北上”的船闸运行方式，对三峡北线船闸实施今年首次换向运行，以尽快疏通坝上积压船舶。据悉，受船舶大型化影响，三峡船闸每闸次平均可载船4艘次。7日18时至4月8日23时三峡北线船闸由运行上行闸次换向下行，已计划安排下行18闸次，拟疏送下行船舶77艘。南北两线船闸一共可运送下行船舶近140艘。
同时，三峡局启动大风大雾应急预案应对特殊恶劣天气频繁袭扰；积极加强通航组织，采取“能通则通，分段运行”的原则，努力提高闸室利用率及通航效率，确保两坝船闸运行安全高效；严格过闸申报阳光透明，打击违规申报，按“先到先过，兼顾效率”原则编排过闸计划，保障公开公平公正过闸秩序。
另一方面，为加强待闸船舶的服务，该局提前多次走访茅坪镇镇政府及坝上待闸船舶，召开岸线联席会议，并为待闸船舶提供10多项免费服务及生活补给，利用GPS船载终端及互联网、手机短信等多种方式向船舶发出天气预警，全程加强安全监视，保障待闸安全有序。