渝黔铁路（铁路项目可行性研究报告）新娄山关隧道于近日顺利贯通，这标志着渝黔铁路建设再获新突破。由中铁一局桥梁公司承建的渝黔铁路新娄山关隧道，为渝黔铁路全线重点控制性工程，隧道全长4582米，处于岩溶、断裂带段、富水性强。隧道施工采取进出口两头掘进，进口位于遵义市桐梓县娄山关镇，出口位于遵义市汇川区板桥镇，出口临近川黔既有铁路。
新娄山关隧道穿越居民区，出口临近既有线和石油管线，施工环境差，交通不便，开工以来，项目部及工区克服施工控爆要求高、溶洞处理难度大、村民阻工、临近既有线施工安全风险高等诸多困难，历经30个月的艰辛努力，终于顺利贯通。新娄山关隧道进口在2013年10月15日开始进洞施工的，7个月后，出口开始进洞施工，并于2014年7月11日召开标准化达标现场会，获得业主绿牌奖励。