2016年，青岛机场围绕“基础+效益”的主基调，全力提升主业效益。青岛航空（航空项目可行性研究报告）公司机场一季度旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞行架次分别达到442.69万人次、5.02万吨和3.87万架次，分别同比增长 11.19%、9.78%和11.87%。从航线结构看，国内航线同比增长11.69%，国际航线同比增长12.68%。目前，青岛机场国际航线已达24条，并于3月29日开通了青岛-法兰克福的直航航线。此外，直达美国旧金山、加拿大温哥华、澳大利亚墨尔本、迪拜等国际直航航线也将于年内陆续开通，相关通关保障、中转产品开发等工作渐趋完善，为进一步释放主业资源红利、加快区域性门户枢纽建设、实现现代化国际城市目标提供有力支撑。
持续优化航线网络布局。全面启动基地航空公司引进工作，同首都航空签订完成战略合作框架协议，就过夜飞机运力投入、航线航班业务开发等方面事宜达成合作共识。进一步调整完善航线网络结构，通航运营拉萨航线，实现西部地区航线的深度延伸。持续加密航线航班，青岛至西安、成都、昆明等航点的驻场运力同比增长分别达到60%、5%和80%。实现日韩航班的增量和东南亚地区新航点的突破，青岛至仁川航班运营架次增长10%，至东京、大阪、福冈、冲绳等航点的架次增长率分别达到13%、38%、11%和55%，并首次开通运营青岛至吉隆坡航线业务。
加快物流转型发展。围绕产业链延伸，通过走访政府有关部门、航空公司、主要代理公司，完成对青岛航空物流市场进行初步摸排，为建立航空物流发展长远规划奠定基础；加快推进业务合作，探索改进物流商业运作模式，3月起正式运营异地货站，共收揽异地货物157吨；完善货运航线网络，推进仁川货机落户青岛，并引进澳大利亚货运包机；正式开展“海转空”货物运输，为物流国际化进程提供必要保障。