近年来，交通运输（交通运输项目可行性研究报告）行业积极推进转型升级，各省交通和运管部门推进道路客运联网售票建设，越来越多的老百姓开始选择网上购买汽车票，“轻松购票、快乐出行”成为实实在在的便民利民举措。同时，联网售票系统提供的行业运营数据，有助于行业主管部门实时了解各车站的线路、班次、流量、运力等情况，为行业决策提供准确可靠的数据支撑。2016年是中国公路客票网为老百姓提供联网售票服务的第四个年头，客票网现已覆盖吉林、黑龙江、江西、内蒙古自治区、甘肃、湖北、青海等10余个省。其中，内蒙古的道路客运联网售票系统采用建设运营一体化的创新模式，成绩突出，提供的服务也为当地老百姓所称道。
内蒙古自治区从2013年就开始启动联网售票建设试点，取得了良好的反响。2015年，内蒙古自治区运管局正式全面启动联网售票项目，并通过招投标，选定中国公路客票网所属的北京盛威南凌公司作为建设运营服务商。目前，内蒙古自治区已经开通了12个盟市、62家客运站的联网售票系统，建设运营一体化、运营权统一管理、分销权统一规划是内蒙古自治区取得联网售票成功的核心与关键。由于建设和运营是一体化的，内蒙古自治区联网售票项目在建设初期就按照长期运维的思维布局与整体规划。首先，从源头上防止现有系统对于项目长远发展可能带来的局限，对系统的稳定性、易用性、开放性、成长性以及容错机制都严格要求。其次，从今后运维的角度来看，联网售票系统基础设施的建设至终端购票体验都要保证质量、效率和满意度。此外，建设阶段的经验可以应用到运营阶段中，不断升级联网售票系统的扩展应用，更加高效地提升运营效率，服务好客运企业和广大百姓。
从建设的初期，建设内蒙古公路客票网，并以专业的建设能力和丰富的建设运营经验，实现了联网售票系统从建设阶段向运营阶段的平滑过渡。联网售票平台实现了多元化售票、票款清分结算、客运综合监管等多项业务功能，打破了以往市、盟之间客运信息不能共享的现状，为客运企业的班线设计提供了大数据的支持，给合理调配班线运力提供了科学依据。运营一体化的创新模式保证了前期建设过程中的高标准、严要求，又为后期运营能够不断优化软硬件设备、持续提升运营能力提供了保障。此外，统一建设与运营保持了后续运维与服务的一致性，保障了联网售票建设和运营的成功。预计到今年十一之前，内蒙古自治区所有一、二级站以及有条件的三级站也都将实现联网售票。