不久前，装载104个标准集装箱（集装箱项目可行性研究报告）的中亚陆海联运班列哈尔滨至釜山从绥芬河口岸站驶出。满载木材和粮食的列车经由俄罗斯符拉迪沃斯托克港装船，历经1000公里，于6天后到达韩国釜山。
位于中俄沿边开放前沿的绥芬河口岸是滨绥线起点，距俄罗斯远东地区的铁路编组站乌苏里斯克仅120公里。2015年8月5日，装载144个集装箱的列车从哈尔滨国际集装箱中心站开出，标志着中亚陆海联运班列正式开通运营。时隔7个月后，在哈尔滨铁路局和中铁集装箱运输有限责任公司共同努力下，中亚陆海联运班列常态化开行，这是黑龙江省推进 “龙江丝路带”建设的又一个重要里程碑。
实现中亚陆海联运班列常态化运营后，大大缩短了运输时间，降低了运输成本。这条通道的常态化运行，将吸引俄罗斯、日本、韩国等国家的企业向滨绥线集聚，形成外向型产业带。