二手车（二手车项目可行性研究报告）还买不买？卖不卖？这对不少消费者来说，或许是一个困难的选择。从4月1日开始，包括北京、天津、辽宁、浙江、广东等在内的东部11省市将率先进入“国五”时代，不达标排放车辆在这些地区被禁止“上牌”。对庞大的二手车交易而言，将会受到什么影响？ 难以上牌，交易减少，跨区受限……不论是买还是卖，二手车市场正在面对新挑战。东部11省市，须符合“国五”排放标准。而从2017年1月1日起，全国范围内执行“国五”标准。
目前道路上行驶的车辆90%以上都是“国四”标准，二手车市场也基本上是清一色的“国四”车。大多数国内汽车生产厂家从2015年初开始生产的“国五”车，尚未大量进入二手车市场。杭州、沈阳等地多个新车销售店，销售人员均表示，由于前期有意识减少购进“国四”排放车辆，降价销售车辆已没有了。
但是，相比新车市场的冷清，二手车市场“寒意”明显。此前各地已出台二手车“限迁”政策，“国五”新标执行后，在外地销售将面临无法落牌的难题，这无疑强化了“限迁”政策。现在不仅是降价问题，关键是买的人太少。各地“限迁”政策出台前，车行每年二手车交易量可以超过10万辆，市场表现为越来越活跃。“限迁”后，二手车交易量下降幅度超30%，新“国五”标准的出台无疑会让二手车交易再受不小的冲击。