大数据的优势在出行上表现得尤为明显。互联网（互联网项目可行性研究报告）让交通出行变得更加便捷，比如说平均传统出租车等待时间为12.3分钟，而中国优步的叫车等待时间则可以缩短到3—5分钟。据Uber的数据显示，在上海有三分之一的行程起点和终点在地铁站200米以内，也就是很好地解决了人们“最后一公里”的需求。城市公共交通像城市的大动脉一样，Uber所覆盖的行程像城市的毛细血管一样，让整个城市的交通网络更加立体化，更加科学化。
城市智慧的发现、集成和实践都离不开大数据技术的支撑。尤其是涉及来自不同城市子系统的数据整合、分析应用，都不可能在脱离大数据技术的情景下实现。现在是一个好时代，过去很难沟通，现在有微信、微博，可以便捷沟通了。而这种沟通的基础本身就是大数据支持。大数据使得原来分散在不同的群体之间的信息有可能平等地交流，这也是智慧城市得以根本突破的基础。
而在国家发展和改革委城市和小城镇改革发展中心交通院院长张国华看来，网约车通过“互联网+”，运用大数据、云计算很好地解决了原来市场信息的不对称问题，建立了诚信体系。基于信息不对称形成的既得利益团体，都将被颠覆、被冲击。“智慧城市应该抓好交通基础设施网络和‘互联网+’为代表的虚拟网络，让两张网融合起来。这才是智慧城市未来发展的根本途径。智慧城市交通的发展，还应考虑如何从计划经济的思维真正转到市场经济的思维。