随着下游行业的不断发展，即公交客运行业的快速发展，必然带动公交客运车行业的不断繁荣，下游对公交客运车产品的需求呈现出不断增加的趋势。整体来看，国内公交客运车市场竞争比较充分，知名厂商凭借技术和规模优势，占据了主要中高端市场。国内中小企业，缺乏自主研发能力，一般利用现有通用技术生产普通公交客运车产品为主。产品大多数集中在普通的低、中端领域。未来公交客运车生产企业会逐渐走向融合，集中度将进一步提高。从销售模式来看，公交客运车产品的销售渠道主要是直销和经销，行业内的企业会根据自身的研发技术水平、品牌形象和市场地位来决定以直接销售给下游直接用户为主或者以通过经销商销售为主的模式。直销用户对公交客运车的品质要求较高，企业需要根据用户特殊需要生产产品，因而产品的附加值和毛利较高。因此未来随着行业的发展，企业的规模不断的增大，销售渠道仍将以直销为主，经销为辅，网络销售渠道也将获得发展。整体而言，在各地大力发展公共交通的背景下，在新能源政策刺激及新能源政策的延续下，国内城市公交客运车呈现快速发展的势头将延续。且随着新兴经济体的快速发展，海外市场对公交客运车的需求也会逐步加大。
根据千讯咨询发布的《公交车项目可行性研究报告（2016）》，在定价方面，生产企业要根据实际成本的高低，过高或过低定价都对企业的正常运营有不利影响。在实际制定产品价格时，要从原材料成本、市场供需情况等因素方面考虑，如果生产成本上升，公交客运车价格也要上涨，不然企业可能会背负沉重的财务负担，一旦企业资金不雄厚，很容易在市场竞争中倒闭；在市场需求情况方面，如果市场对公交客运车行业的产品需求旺盛，在制定价格时可以适当提高产品价格。无论是直接管道，还是间接管道，其最终结果是将产品有效传递给消费者。客户对企业提供的产品的满意程度、服务状况、客户需求变化等信息对厂商具有十分重要的价值。因此在当今“以客户为中心”的竞争阶段，企业对客户的直接掌控能力将十分关键。渠道数量的扩张可能带来的是渠道管理成本的上升，因此需要渠道管理者更多考虑如何提高渠道效能，而不是盲目进行渠道数量的扩张。解决企业在区域与行业市场的非均衡发展，需要从现有管道着手进行重新布局。一方面可以提升产品在整个市场中的份额，另一方面可以有效降低企业在相关区域与行业市场中的风险。客车企业应当根据中国区域与行业市场规模、竞争对手状况、可得性资源状况等，重新规划、配置其在相关区域与行业的渠道资源。
在现代化大生产中，产品的生产者和消费者之间必定存在时间和空间上的背离，要使产品能顺利地交付给消费者，实现其价值，取得经济效益，就要选择合理的促销策略。建议根据市场情况和变化以及竞争对手的动作，经常采取一些促销活动，扩大自己的品牌知名度和影响力。促销活动是市场营销手段的重要组成部分，只有终端促销工作切实做好，渠道才算真正畅通，否则投入资源将大打折扣。除广告之外，公交客运车企业还可以使用其它的一些促销手段促进产品销售。随着公交客运车行业的发展，竞争加剧必然会引起更多的企业加大对服务的重视，因此公交客运车企业需要做好前期和后期的服务，特别是后期服务，能够及时解决用户在使用公交客运车时出现的问题，这样不断能够拉近和用户之间的关系，同时也会提高企业在公交客运车行业的知名度，赢得更多的市场。品牌对于公交客运车企业来说也是尤为重要的，特别是针对想要将业务范围拓展到全国甚至全球企业来说。要树立起公交客运车的优良品牌，就必须时刻提供给客户最优质的服务以及最好的产品，通过与客户长久的良好的合作，口碑效应就逐渐显现，进而形成企业的品牌。