全球运输需求增长承受较大下行压力形势下,大连港海铁联运集装箱吞吐量保持强劲增长。大连港13日对外发布消息称,2015年大连港海铁联运业务以全年34.9万TEU(集装箱计数)的作业量,位列全国沿海港口首位。
作为中国东北地区对外开放的重要口岸,1996年大连港开通了冠名“东北一号”的哈尔滨班列,成为中国最早发展铁水联运的港口（港口项目可行性研究报告）。目前,大连港海铁联运年运量超过30万标准箱,大连铁路集装箱中心站则是全国唯一与港口无缝对接的港前站。
2015年以来,大连港陆续开通“辽满欧”和“连哈欧”国际过境班列,并与哈尔滨铁路局、沈阳铁路局共同签署战略合作框架协议,促进海铁联运,构建“东部陆海丝绸之路”。目前大连口岸每周集装箱班列运行50余班,已建立起辐射东北三省及蒙东全境的内陆集疏运体系网络。
据统计,东北地区98.5%以上的外贸集装箱货物都通过大连港转运。
大连港集团相关负责人表示,在国内外宏观经济形势依旧严峻的大背景下,大连港集团海铁联运集装箱作业量依然保持着强劲态势。今后几年大连港需要转变港口发展模式,提升核心竞争力,并转变业务模式。
目前,大连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来,开辟了集装箱国际航线近80条,已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。