据报道,港铁新任主席马时亨1日履新,任期3年。马时亨表示,上任后面对很多艰巨挑战,包括要在3月前获特区立法会,批拨广深港高铁香港段工程费用追加拨款,否则高铁(高速铁路项目可行性研究报告)有机会面临全面停工。他有信心港铁小股东会支持工程费封顶及派发特别股息方案,但要争取在3月前获批追加拨款,则“非常有难度”。
马时亨任期由今年1月1日开始,任期3年。1日他在车务总监金泽培等陪同下,凌晨从香港站出发,乘搭东涌线列车前往青衣站,沿途与乘客倾谈,祝愿市民新年快乐,随后到访位于青衣的港铁车务控制中心“探班”,到客务中心了解客户服务员工作,又到中央车务控制中心了解车务运作及调动。
他表示,对于获委任为港铁董事局主席感到荣幸,上任后将要面对多项挑战,其中一项是广深港高铁香港段问题。他指出,港铁将会于2月1日召开股东大会,希望小股东能够同意工程费封顶,以及派发特别股息方案。
他认为,依照目前港铁股价走势,相信下月举行的股东大会中,小股东或会支持派发特别股息。