中国民用航空中南地区管理局网站昨天公布，受委托，广东国际拍卖有限公司定于12月30日10时整对九组白云机场航班时刻组合使用权进行公开拍卖。这九组拟被公开拍卖使用权的航班时刻主要为降落时刻为10时、12时、14时、15时、16时、18时、20时，起飞时刻则为11时、13时、15时、16时、17时、19时和21时，看起来都是不错的航班时刻。
据了解，为促进航班时刻配置的公平、效率和竞争，民航局将在广州白云机场（飞机场建设项目可行性研究报告）和上海浦东机场启动航班时刻资源市场配置改革试点工作。
目前大部分国家采用行政分配方式配置航班时刻，还没有任何一个国家采用完全市场化的方式配置航班时刻。
不过，有业内人士担心，简单地引入拍卖制，并不能优化航空资源配置。一则，目前我国航空公司强弱分明，即使是公平竞价，囿于财力所限，中小航空公司也很难抢得黄金时段。大型航空公司对黄金时段的垄断格局，不会有所改观。再则，引入拍卖制，冷门时段、冷门航线的成本必然会全线上涨。而这一时段的消费者，往往对价格更敏感，用“以脚投票”回应涨价。最终造成部分航线运营困难，不得不被航空公司放弃。这无疑与优化航空资源配置的初心背道而驰。
民航专家綦琦表示：“总体来看，新航班时刻分配方式刚刚推出，航企和机场均期待能够看到进一步的配套措施。”