哈尔滨铁路局3日对外发布消息，由该局开行覆盖中国东北三省及内蒙古东部地区的10趟“点对点”货物快运列车现已陆续通车运行，这条新的快运线路将构建起一个新的东三省快速物流网。
中国东北地区的铁路运营由哈尔滨铁路（铁路项目可行性研究报告）局和沈阳铁路局共同负责，哈尔滨铁路局管内包括了黑龙江省和内蒙古东部地区，中国最大的陆路口岸车站满洲里站和黑龙江最大的铁路口岸绥芬河站都由该局负责管理;而位于辽宁省的大连港则是中国东北地区最重要的综合性外贸口岸，海上与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立着海上经贸航运往来关系。
据哈尔滨铁路部门介绍，连续开通的10趟“点对点”货物快运列车，是哈铁局将原“龙江·蒙东”货物快运线路延伸覆盖到东北三省，改名为东北货物快运列车，并优化列车开行方案后的新产品，将原有的不固定时间和编组的线路，形成常态化的货运班列网络，班列分别从黑龙江省和内蒙古自治区的相关车站往返于长春、沈阳、大连等方向，采用点对点到站的模式，大幅度压缩原有的运行时间，从大连的周水子车站装车后最快可当日抵达哈尔滨站。
哈尔滨铁路局货运处快运负责人滕志民表示：“哈铁局本次开行的东北货物快运列车具有安全快捷、装载量大、运费较低、不受天气影响等优势特点，铁路部门根据客户需求，提供叉车托盘、箱笼等装载机具和送货上门等便利服务。”经常往沈阳发货的哈尔滨顺鑫物流公司经理杨文燕，选择铁路“点对点”货物快车后感受颇深，她说：“从哈尔滨往沈阳东发货，以往要2天时间，现在11个小时就能到，还能提供选车、装卸等服务，最重要的是能保证运输时限，货物运得很准时，让我们物流企业有了信誉保证。”
据悉，覆盖东北地区的货物快运网络形成对黑龙江打造‘东部陆海丝绸之路经济带’也有着重要的意义，通过这个快速的海铁联运网络，运往吉林、辽宁方向的货物，可经由大连、鲅鱼圈等港口向南出境至日本、韩国，到达哈尔滨的货物也可经由国际集装箱中心站向北出口至俄罗斯、德国等欧洲国家，大大的加快了国际商品途径中国流通的速度，打造了一个全新的国际物流快速通道。