中国铁路总公司,河南省、安徽省发展改革委:
中国铁路总公司、河南省、安徽省人民政府联合报来《关于报送新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告的函》(铁总计统函〔2015〕901号)和中国铁路总公司办公厅《关于补充报送新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告的函》(铁总办计统函〔2015〕367号)收悉。经研究,现批复如下:
一、为完善中部地区铁路（铁路项目可行性研究报告）网布局,强化西北与华东地区快速客运通道,促进区域经济协调发展,同意建设郑州至周口至阜阳铁路。
二、主要建设内容和技术标准
(一)主要建设内容。线路自郑州南站引出,经河南郑州、开封、许昌、周口,安徽省阜阳,接入商合杭铁路阜阳西站,全长277公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。
(二)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:350公里/小时。最小曲线半径:一般地段7000米,困难地段5500米。最大坡度:20‰。牵引种类:电力。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统。调度指挥方式:综合调度集中。其他具体技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014)。
设计运输能力:5000万人/年。
三、投资估算、资金来源及建设安排
项目总投资427.2亿元,其中工程投资394.9亿元,动车组购置费32.3亿元。其中:资本金占总投资的50%,计213.6亿元,河南省、安徽省分别承担境内段资本金的40%(含境内征地拆迁费用),征地拆迁费用经投资各方认可后计入项目省方股份。其余资本金由中国铁路总公司使用铁路发展基金等解决(中央资金部分另行研究)。资本金以外的资金利用国家开发银行等国内银行贷款。
中国铁路总公司和河南省、安徽省按《公司法》组建规范的合资铁路公司,负责项目建设和运营管理。
建设工期4年。
四、下步工作要求
(一)进一步优化局部线路方案,节约集约用地,尽量少占耕地;
(二)结合城市规划,优化铁路枢纽布局,推进铁路客站及周边用地综合开发;
(三)加强生态环境保护,建设和运营中要切实落实生态保护和污染防治各项要求;
(四)强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。
五、请国家电网公司同步安排外部电源电力工程,确保与本项目同步建成。请工业和信息化部、总参信息化部在通讯迁改等方面给予支持配合。
六、如需对本项目审批文件所确定的内容进行调整,请及时以书面形式向我委报告,并按照有关规定办理。