从昆明铁路（铁路项目可行性研究报告）局获悉，日前，中老、中越国际铁路共用部分——时速200公里的昆(阳)玉(溪)铁路扩能改造工程的控制性工程宝峰隧道仅剩58米，预计年内贯通。
宝峰隧道全长7377米，是全线重难点工程和控制性工程，隧道穿越古老、软弱浅变质岩系中形成的诸多断层破碎带、较大范围分布的碎岩体及深厚风化层段，施工时断层破碎带地段经常涌水或突泥，施工难度较大。隧道打通后，昆玉铁路扩能改造工程也将很快完工。之后，昆明至玉溪段将全程电气化，设计时速可达200公里/小时，“届时昆明到玉溪只需35分钟。”昆铁相关人士表示。