结合当前中国卡车市场（中国卡车市场前景调查分析报告）发展现状，其技术升级与演化的方面主要有平台分化趋势、功率升级趋势、传动系统自动化趋势以及轻量化趋势等。
发动机技术的升级。中重型卡车发动机的技术先后历经了柴油化、功率升级和电控化的三个过程。如今国内发动机的技术越来越接近国际水平。
与汽油发动机相比，柴油发动机相在可靠性、经济性和动力性三个层面都有无法比拟的优势，因此中重型卡车慢慢的从汽油向柴油转变。
在柴油化升级之后，发动机转向了功率的提升，历经十多年的发展，各企业都推出了更环保、技术更先进、排量更大的新款发动机，容量由6．7L提升到10．12L，同时，功率也增加到280．420马力之间。
车身技术的升级。受西欧和日本平头卡车的影响，平头货车逐渐成为我国车企研发的方向。由于卡车被动安全技术和主动安全技术的快速提高，卡车设计也越来越聚焦驾驶者方便性和舒适性要求，空调、全浮、空气座椅、空气悬置、平地板、多功能转向盘等技术被国内企业广泛使用。
底盘技术的升级。通过高强度钢板，降低车架的断面宽厚度，通过少片簧、真空轮胎、空气悬架等手段用以减少整体装备，增加载重程度。
主流变速器档位由6档提高到9档和12档，双中间轴技术的使用很大意义上满足了我国复杂的使用环境等条件，从而对车整体的可靠性提供了保障。
7t、9t级前桥、13t、16t级后桥增强了整车的承载能力，轮减桥技术的应用大大提高了整体的可靠性，桥壳技术也发生了转变，从传统的铸造工艺发展为铸钢、冲焊、管式内涨等，速比后桥也发生了转变，能提高车速的小速比后桥代替以前为适应超载的大速比后桥。
助力方式也发生了转变，液压助力转向改变机械转向笨重的操作方式；螺栓连接为键联传动轴所代替，提供了更加节能、更加可靠的动力传递过程。