继国航、东航、南航货运板块拟合并成立新公司的消息流传数月后，近日又有传闻称国航与南航正在酝酿合并重组。虽然官方尚未表态，但市场自有一套特殊的逻辑：国航与南航股价昨天震荡走高，收盘时直奔涨停，双双创出近期最大涨幅。东航大涨超7%。
针对国航与南航重组传闻，南方航空、中国国航昨晚发布澄清公告称，两家上市公司及其控股股东均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面或口头信息；两家公司也无任何应披露而未披露的信息。
澄清公告未必能挡住市场对其前景的想象。有媒体透露，整合选择包括：合并三大航空公司航空货运业务；合并三大航空公司部分或全部客运业务；直接合并三大航空公司或者合并其中的两家。一份合并三大航空公司航空货运业务的计划草案已经完成，正在监管层中征求意见。
年报数据显示，国航和南航2014年的营业收入分别为1048.26亿元和1083.13亿元。根据Flightglobal的机队数据库，2014年底国航与南航分别有322架和472架飞机，机队规模分别在全球排名第十和第五，世界排名第一的美国航空公司共有967架飞机，第二名达美航空共有785架飞机。也就是说，如果国航和南航合并，机队规模将跻身世界前列。