地铁燕房线起点站燕化站,工人在铺设轨道。
房山居民期盼的轻轨（轻轨项目可行性研究报告）燕房线有了新进展,作为样板站的燕化站完成主体结构质量验收,在全线率先启动装修、机电安装以及轨道铺设工作。线路拟于明年底通车,届时可与房山线实现“零距离”换乘。
据了解,燕房线主线共设置8座车站,分别为燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、阎村北站。全长16.7公里,均为高架线路。目前,燕化站、顾八路站、阎村北站已完成封顶,燕化站作为全线的样板站,率先一次性通过北京质量监督总站的质量验收,并启动了车站装修、机电安装以及轨道铺设工作。
昨天,在燕化站现场看到,一座凌空高架站初具模样,站台上书卷状的钢结构已经搭建完毕。据施工方中铁十二局技术人员介绍,预计11月底,将完成玻璃幕墙安装工作,届时,与房山线车站同样的“城市画卷”造型便能显现。
按照计划,燕房线主线拟于2016年年底建成通车,届时燕房线和房山线将可在阎村北站同台换乘。两条线路未来还将考虑实现贯通运营,极大方便燕山石化以及房山老城区居民的出行。
据悉,燕房线还将成为北京首条真正实现“无人驾驶”的线路。本月中旬,首列全自主化、全自动驾驶的北京燕房线地铁列车在中国中车长客股份公司下线,拟于11月底进行首列列车的交付工作。