2015年，在政策扶持与自主需求的双轮驱动下，新能源汽车产销连创新高，并激活上下游产业链。在此背景下，上市公司纷纷通过定增等方式加快布局新能源汽车（中国汽车行业发展研究报告）产业链，锂电池和充电桩成为上市公司重点投资的领域。
充电桩作为新能源汽车产业链的重要组成部分，业内一直给予高度的关注，但由于下游的发展迟滞和企业商业模式不成熟，充电桩产业一直无法迎来爆发式增长。10月15日，国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》，该政策的下发，意味着充电桩产业发展即将进入到新阶段。
近期充电桩板块成为了整个A股市场的热门投资主题，上海普天、奥特迅、特锐德、万马股份、和顺电气等相关个股连续多日大涨。众所周知，充电设施缺少是制约新能源车发展的关键，企业商业模式仍在探索中，近期频出的利好政策对行业发展形成拉动作用。但是近期随着下游的企稳和政策驱动，充电桩有望迎来爆发周期。
国家能源局副局长郑栅洁在10月12日召开的电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验现场会上透露，对于推动充电基础设施建设，各地重视程度、建设进展和配套政策都严重不平衡，当前只有10个省市出台了关于充电基础设施的相关政策。
国家能源局下一步将把各项目标任务分年度分解到各地和各相关单位，按国家要求各地在明年3月底前发布充电基础设施专项规划，制定出台充电基础设施建设运营管理办法，国网、南网等企业也要有相关的五年安排和每年计划。此外，充电设施建设的全国性示范文件和标准很快就会出台。
9月30日，国务院印发了《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
10月9日，国家发改委、国家能源局、工信部、住建部四部委又联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》。业内人士表示，充电桩国标标准的公布将有利于明确充电桩技术发展方向和安全要求，利于充电桩的大规模建设和新能源汽车行业发展。