印尼国有企业部长里妮·苏玛尔诺1日晚表示，印尼国企联合体和中国国企关于雅加达-万隆高铁(雅万高铁)项目的谈判工作还在进行，中国目前是雅万高铁项目唯一竞标者。
里妮表示，由4家印尼国企组成的联合体将和中国铁路（铁路项目可行性研究报告）总公司组建合资企业对雅万高铁项目进行投资建设，目前相关谈判工作还在进行，中国已接近赢得雅万高铁项目。
今年8月，中日两国企业就雅万高铁项目分别递交各自建设方案。9月下旬有日本媒体报道称，由于不符合印尼方面融资条件，日本方案已遭淘汰。里妮1日晚对媒体强调，融资方式而非技术水平，是印尼作出这一决定的关键原因。她说，中国方案符合印尼政府“不占用国家预算和使用国家担保”的要求，而日本方案由于要求印尼政府为项目贷款提供担保而被否决出局。
在回应中国是否已经赢得雅万高铁项目时，里妮说：“某种程度上说是，不过关于双方商定成立的合资企业仍有一些细节需要最终确定，比如合资企业的高管安排等。我希望本月底两国企业能够签署正式协议。”
分析人士指出，中国目前是雅万高铁项目唯一竞标者，能否最终拿下该项目仍取决于双方联营体谈判进程是否顺利，如果未来双方未能就合资企业和高铁项目的关键议题达成一致，不排除印尼重新进行招标可能。
里妮当天还解释说，印尼从未宣布放弃建设雅万高铁，上月初之所以退回中日方案，是因不愿为这一项目耗费政府预算，但政府依然认为建设这一高铁项目能够推动雅加达-万隆沿线经济发展。
此外，关于列车的最高时速，在9月初退回中日方案后，印尼国企部要求把列车最高时速降至250公里。但里妮当天表示，在征询4家国有企业和专业人士意见后，决定将雅万高铁设计时速定为250-300公里。
针对日本指责印尼政府在该项目上不够透明和公平，里妮回应说，印尼政府在雅万高铁项目上保持了足够的透明度和公平性，希望印尼能继续和中日保持良好的经贸合作关系。