春秋航空目前国内航线为93条，而国际航线数量已达到43条，国际国内航线比已经接近1:2，这得益于近几年春秋航空持续推进的国际战略。据了解，仅在今年一年，春秋航空已经新增国际和地区航线18条。9月16日，春秋航空（航空市场调查研究报告）召开新航季新闻发布会，在即将到来的冬春航季，10月25日起春秋航空还将复飞上海至新加坡、上海至马来西亚沙巴航线，国际航线数量将增至45条。
除了东南亚航线，春秋下半年还计划继续新开国内多个城市飞往其日本新枢纽名古屋的航线。截至目前，春秋共有18个大陆城市可飞往日本的8个航点，包括东京、大阪、名古屋、札幌等，春秋航空目前已经是中日之间航线数量最多的航空公司，其运力已经占到中日航线的18%。
据春秋航空董事长王正华介绍，今年上半年，春秋航空国际航线运力大幅增长，可用客公里同比去年上半年增长了168%，国际航线的营收增长110%，已经占到主营业务收入的34%，这也超出国内绝大多数航空公司。值得注意的是，春秋航空国际航线运力大幅度增长的同时，其国际航线的客座率不降反升，从去年同期的83.92%增长至90.57%。春秋航空早在2012年便开始非常重视日本市场，王正华认为人们对于台湾等地的关注度会随着交流增多而变淡，开始青睐较为陌生的旅游地。据其介绍，春秋去年开航的重庆、武汉等城市飞大阪的航线一直保持在95%以上的上座率。
按照计划，春秋航空将在下月新航季开始正式复飞新加坡和马来西亚沙巴航线，其实2013年和2014年春秋航空曾经分别开航过这两条航线，但此后由于马航MH370以及沙巴中国游客被绑架等突发事件的影响导致上座率下滑，被迫于去年停飞。
另外，春秋还在机舱座位数方面“动脑筋”以进一步降低成本。9月20日，春秋将接收首架186座的A320飞机，其单座成本可降低近2%，月底还将有第二架186座A320飞机到沪。