通过走自主创新、军民融合的产业发展道路，目前我国已经形成从1吨至13吨级直升机产品全谱系，核心能力不断提升。
9日从中航工业获悉，近年来，中航工业直升机（直升机市场调查研究报告）坚持走自主创新、军民融合的产业发展道路，核心能力不断提升，产业规模持续扩大，目前已经形成了从1吨到13吨级完整的产品谱系。新型军用直升机相继装备部队，有效提升了部队战斗力。自主研制了AC311、AC312、AC313等系列民用直升机，取得了中国民航局颁发的型号合格证和生产许可证。与空客直升机公司合作研制的7吨级AC352直升机即将首飞;目前正在通过自主创新和国际合作相结合的方式进行“最美直升机”AC322的研制。
中航直升机股份有限公司总经理余枫认为，“一带一路”为直升机行业发展规划了新地标。“一带一路”沿线国家中，我国市场由于近年来低空开放、基础设施建设较好，2010年起进入了高速增长阶段，民用直升机机队近4年平均增速达到26%，成为世界范围内极为重要的新兴市场。俄罗斯本国产业基础良好，直升机存量庞大。而多数沿线国家直升机应用基础较弱，如蒙古民机保有量只有6架，东南亚、南亚、西亚、北非一些国家和地区，机队保有量也很小。随着“一带一路”战略的实施，作为解决互联互通“最后一公里”的交通工具，我国全谱系直升机产品市场潜能将得到进一步释放。