人民币贬值有望为汽车出口的回升创造有利时机。而对于消费者购买汽车是否有影响?据了解，近期西安进口车价格无变化，如果人民币继续贬值，则有涨价可能。
有业内称，整体而言，人民币贬值对中国汽车出口是个利好消息，但想要将利好转化为产品上的竞争优势显然不是立竿见影的事情。
首先，人民币币值保持低位足够长的时间，才能将中国出口汽车的价格优势发挥出来并形成竞争优势。吉利控股集团公关总监杨学良认为，人民币的贬值对国内车企出口长期向好，但短期在销量上影响不大。在他看来，人民币的贬值只有持续稳定，并贬到30%以上，对中国汽车海外销量的影响才会体现出来。
再者，人民币贬值带来的外销利好也会被其为进口带来的利空所对冲。如进口零部件、材料等因为人民币贬值而带来的成本增加问题。还需要注意的一点，几家中国品牌汽车已在国外建厂投产，人民币贬值对当地生产的汽车（汽车市场调查研究报告）成本影响并不大。
市场走访：西安进口车无影响 未来或有涨价可能
人民币贬值带来的影响，最直接的还是进口车的价格变化，日前走访了西安市多家进口车经销商。多家进口车4S店销售负责人均表示，目前并没有实施价格策略和优惠方案上的任何调整。“我们都是人民币结算，不存在汇率变动影响销售价格这一问题。”
在西安经营进口车业务14年的白科称：“近两年进口汽车厂商和经销商的日子已大不如前，利润随着销量的骤减也步入下滑通道，如果人民币继续贬值下去，预计一些小规模的进口车商会有可能上调售价。”
从长远看，人民币贬值对于进口车的影响或将会逐渐体现。白科称：“一辆进口车在报关价的基础上，需要加上关税、消费税、增值税，在这个基础上再加上通关费用、商检费用、运输费用、银行费用、选装件价格、经销商利润。所以，在费用成本比较高的情况下，货币贬值将会加重进口商申报成本，最终则会体现在进口车价格的提升或者优惠的减少。”
很多消费者认为，人民币贬值只会对进口车产生影响，合资车型则可以“高枕无忧”，实际上并非如此，专业汽车顾问公司汽车行业分析师李瑞称：“虽然很多外国汽车品牌已实现国产，但很多车型的发动机变速器及一些配件都是进口的。在国际贸易中人民币结算还没有普及，所以这必然和人民币贬值有关。”
此外，作为国内最火爆的细分市场，合资家用车的用户群非常大，虽然大部分配件都已经国产，但品牌和技术也都是国外的，专利费还是要交的，因此，只要人民币贬值，专利费无形中升高，整车成本也将增加，而这成本多数还是会通过价格调整、配置调整等方式转嫁到消费者身上。