昨天上午10点，本期小客车指标摇号准时举行，个人新能源车以38%的中签率跌破新低，中签率比上期(88%)下降一半。小客车（小客车市场调查研究报告）指标办相关负责人表示，下期摇号时，本年度首批个人新能源车指标弃号将重回摇号池，这意味着下期可供配置指标或将多于本期。另外，截至目前，新能源车上牌率约35%。
近两个月，新能源车的中签难度一再加大，本期的中签率比上期降一半。不过，下期中签情况或将有所改变。今年4月起，新能源车跨年弃号不再重回摇号池，但今年的弃号还会在今年分配。小客车指标办相关负责人表示，今年2月26日摇出的本年度首批新能源车指标，有效期为6个月，将于昨天到期，如果指标到期而未使用将被视为“弃号”。
下期摇号，这些“弃号”将重新回到摇号池用于下期指标配置，这也意味着，下期可供配置的个人新能源车指标数量将大于本期“标配”3333个。如果申请人数增加不多，中签几率有望加大。
从小客车指标办了解到，从近期统计的数据看，个人新能源车指标的上牌率约为35%，还有6000多个新能源个人指标在有效期中未上牌。
此外，本期普通小客车个人指标是从2470387个有效编码中摇出17834个。按照目前的阶梯式摇号政策，处于第一阶段的申请人中签比为191:1。
据了解，个人普通车指标摇号中，175万多人处于第一阶梯占摇号人数的70.8%，中签比为191:1。48万多人处于第二阶梯占19.4%，中签比为96:1。23万多人处于第三阶梯占9.3%，中签比为64:1。还有84人处于第四阶梯，中签比为48:1。