昨晚，354路车辆已经开始陆续更换站号和站名，准备改线调为323路。
站台上，354路的站牌已经空缺。
昨天23时04分，从京原路口东发出的354路公交车走完了它最后一班路程。随着交通路网优化改造，今年57岁的354路公交车也将成为历史。而在这条公交车（公交车行业发展研究报告）沿线的乘客们对它颇为不舍，纷纷与之告别。
候车
站牌已被提前拆卸
“奇怪了，354路的站牌子怎么没有了?”一名等车的乘客看着站牌子直纳闷。昨天下午，来到了丰台路口车站，当时是下午4点多，站台上人并不多。我们也发现354路沿线的站牌已被统一摘除，一旁等待上岗的协管员称，车牌架子上空了的那一块地方原本挂着的就是354路的牌子。“前两天就给摘了。”他说，354路车上原本乘客也不多，哪怕是高峰期也不会人挨着人。“昨天还有一对儿小年轻，在站台上转了半天，找不到354路的车牌，差点错过了车站。”
赶车
老乘客都认这趟线
一辆354路慢慢驶进站。笔者和乘客上了车，车上开着空调，一辆车上总共就四五名乘客。“师傅，咱这车明天就没有了吧?今天是最后一天?”最后一名匆忙上车的乘客问司机。“今天最后一天了，站牌子都已经卸了。”司机说完便关上门开车出站。这名乘客姓宋，家住在丰台路口站附近小区，上午陪着媳妇去医院看病，然后着急往沙窝桥的公司赶。“我跑了这一脑门子汗啊，好在354路车上有空调，而且人不多。坐不了两站，汗就都能落下去。”他聊天说，现在还坐354路的基本都是老乘客，像自己其实坐地铁倒车也能到单位，但中间要换乘好几次，所以还是愿意坐354路，舒服直达。“马上这趟车就不开了，晚上下班回家是我坐的最后一趟，想着心里还有点酸酸的。”
拍车
“爱情大巴”很怀念
到了吴庄站，上来了一名40多岁的女士，她上车后从车头一路拍照，最后坐在了车厢的最后一排座位。“我第一次坐这趟车是和我爱人去见公婆，现在一晃，我女儿都有男朋友了。”王女士称，自己家住在丰台区，爱人家住在石景山区，当时这趟354路就是连接他俩的“爱情大巴”。“谁说我们60年代的人没有爱情的。当时从我家到我爱人家要5毛钱的车票，他坐车送我回家，我俩在车上能坐半个多小时，说说悄悄话。那时候时间过得特别快，感觉没说几句就到家了。后来随着时间推移，354路的车型也从中间‘掐腰黄河通道’到‘绿蛤蟆’到现在的‘红色小车’，车况越来越好。”王女士说，现在自己去公婆家看老人，还是会坐这趟车。“现在这趟车子就要没了，就像我的青春一样，一去不复返。”
聊车
有甜有苦一路同行
专门来给354路送行的几名老乘客坐在座位上聊了起来，听到乘客郭先生说，“354路人不多挺好，但就是车少，早上上班的时候别提多着急了。我80年代在工厂当工人的时候，一迟到就要扣工分，那个年代，扣钱是小事，影响工作小组获得全勤小红旗可是大事儿。迟到一次，一个月在工厂都抬不起头。我都数不清楚在等车的时候埋怨过多少次车少、开得慢了。后来离开了工厂，到了企业还是坐这趟车出行，真真儿是陪我了小三十年。”乘客张先生也搭话说：“这条线还老堵车，从鲁谷路上车到青塔桥在高峰时间能走上一个小时。车站附近也没个上厕所的地方。”听到他的话，大家都会心地笑了。“可要是没了这个车，还真是不方便。”张先生接着说，宋先生则有些感慨，“少了这趟车，以后出门至少得早20分钟。也不知道其他那几趟车上的人多不多。这趟车给我们带来的真是有甜也有苦啊。”
告别
最后一班车
车迷来送行
昨22时许，笔者抵达354路在石景山的总站京原路口东时，不少车迷已早早到达了现场，等待着最后一班车从站内开出。一名40多岁的男乘客站在站台上，他说，看着一辆辆354路离开站台，却始终没有上车“我就是来给它送行的”。
站台上并不拥挤，车上也没有人挨人，偶有公交车迷围过来拍照留念。最后一班354路缓缓开进站台，静静地等待着乘客们上车。“虽然不舍得它，但是如果能换成一条车次多、道路通畅的新线路，我们也很开心。”354路最后一班车在每站基本都有乘客上下车，有的乘客知道这次就是最后一次乘坐354路了，下车时还不忘和司机说声“再见”，司机师傅也微笑回应。23点04分，最后一班354路到达终点站，车上最后一位乘客下了车。
在调度室走廊的布告栏当中看到一张紧急通知：提醒各位司机，由于354路驾驶员7月29日改线行驶，请全体驾驶员再次对323路沿线实习验收。