昨天,从公交集团获悉,继定制商务班车后,公交集团将再推出公交“直达专线”车,市民在早晚高峰时段,从指定社区可直达商务区,与定制商务班车不同,乘坐专线车辆无需预订。首批公交快速直达专线有望本月试点运营。
公交集团介绍,快速直达专线将在早晚高峰期间运营,采取直达或大站快的运营方式,所有车辆都使用配备空调的公交车（公交车市场调查研究报告）,走公交专用道,具备优先通行的优势。与商务班车不同,乘客无需提前进行预订,只需到指定的站点按照指定的时间乘车即可。每条线路在上车站都设有专线车站牌,车辆上印有线路标识,车辆前风挡处也有“直达线路”标识,方便乘客确认乘坐。
据了解,今年3月下旬,在晚高峰期间,公交集团曾增发国贸经通州杨庄、云景里至通州小街桥东的专线车。车辆行驶京通快速公交走廊,途经通州多个小区,为国贸地区晚高峰出行提供了新选择,受到了乘客的欢迎。
据统计,国贸至通州小街桥东的晚高峰专线车日均上座率达80%。为此,公交集团决定扩大专线车试点运营范围。重点围绕快速通勤走廊设计中长距离快速专线,同时,在大型商务区、居住区与地铁站设计短途快速专线。
据了解,公交集团将根据定制公交平台客流需求调查以及乘客的意见建议,设计快速直达专线的线路走向。市民也可拨打96166交通服务热线参与调研,同时,提出专线运营的需求。
哪些地区最有可能开通“直达专线”?
大型居住区与商贸区之间
北京市民出行潮汐特点明显,早晚高峰时段,很多市民往返大型居住区与商贸区之间,城北以天通苑、回龙观市民为主,城东以通州市民为主,城南是大兴市民为主,商贸区主要分布于中关村、国贸、金融街等区域。
由于每天开车出行市民众多,早晚高峰时段,京藏、京开、京通等高速路压力巨大。2012年前后,公交集团曾试图开通点对点的通勤车,以吸引私家车主。
公交集团相关负责人表示,最早公司通过社区居委会的帮助,寻找客源推出通勤快车,但由于信息不对称等因素,通勤快车发展并不快。
据了解,2013年9月,公交集团推出了类似服务——“定制公交车专线”,尝试推行通过网络预约的定制公交,提供点对点服务。线路从居住区一站往返商务区,车辆采用软座商务大巴,提供Wi-Fi,走公交专用道,由于中间设站少运行效率较高。
已有定制公交为何还要“直达专线”?
定制公交常遭乘客“晃点”
公交集团表示,定制公交车在早晚高峰时段,对往返郊区和重要商务区的乘客提供了很多便利。自2013年9月首批线路运营,目前已开通定制公交147条,日发车180余车次,运送5000人。据了解,在运送乘客中七成乘客原来开车上班。
但是,公交集团相关负责人表示,定制公交运营近两年来,公交集团通过对一些线路的数据分析,发现很多乘客经常因不确定行程,放弃乘坐定制公交车。公交集团决定在客流需求旺盛的区域开行直达专线。
为满足乘客多样化的公交出行需求,公交集团根据乘客建议,推出直达专线车,方便市民通勤出行。“直达专线”公交车的线路将开通在客流需求旺盛的地区,乘客无需提前预订,只要在固定时间、地点上车即可,这样就弥补定制公交因预订带来的不便,对于那些行程可能随时改变的乘客提供更多方便。