“最后一公里”难题这块待挖金矿吸引着越来越多的资本。日前，智能快递柜服务商“1号柜”在京举办加盟推介会，欲通过加盟模式在全国快速布局智能快递柜。在业内分析人士看来，虽然智能快递柜被业内视为解决“最后一公里”难题的理想方式之一，不过目前这条路在国内走得并没想象得那么顺利。
1号柜使用的智能快递柜柜体与其他品牌相似，均由操作主机和大小不一的柜子组成。快递员把用户快件放入快递柜后，系统会自动向消费者发送短信，用户可凭密码取回快件。
“快递业末端配送主要存在两个痛点。一是快递员派送过程中经常遇到用户不在家等现象;二是快递员送件上门存在安全隐患。”1号柜CEO赵忠义表示。
日前，顺丰联合申通、中通、韵达、普洛斯等物流（物流行业发展研究报告）企业注资5亿元成立“丰巢科技”，主攻智能快递柜，采用抱团的方式在全国布局。不过，与物流企业运营模式不同，1号柜还负责向电商导流。赵忠义表示，1号柜以代收快件为基础，通过样品分发、产品体验向电商导流。“这部分会产生三个收入来源。一是本身厂商会支付分发费;二是样品被领取后用户反馈的调查问卷;三是推广产生的重复购买，1号柜也能获得分成。”据了解， 1号柜未来加盟比例将超过50%。
来自北商商业研究院的分析认为，虽然智能快递柜以解决末端配送痛点而生，但其自身也存在痛点。此前，包括快递公司、第三方服务商均曾大力推过智能快递柜，不过市场反应并不如意。不仅智能快递柜并不能大像宣称的那样大幅提高派送效率，降低成本，而且还存在无法当面验视的硬伤。