6月28日，合福高铁G2621次列车驶出合肥南站
右图 6月28日，旅客准备登上福州开往合肥南的G2626次高铁列车
6月28日上午7时37分，随着福州至武夷山北G5602次列车缓缓驶出福州车站，京福高铁的重要组成部分，也是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路（高速铁路项目可行性研究报告）——合福高铁开通运营。
合福高铁于2010年开工建设，今年3月开始联调联试。铁路线跨越安徽、江西、福建3省，以合肥市为起点，福州为终点，沿途穿山涉水，绵延纵横850公里。
推动国家区域战略对接融合
合福高铁南端连接21世纪海上丝绸之路重要城市福州，中间纵贯长江中游城市群、环鄱阳湖经济圈的东北部，北端接入“长三角”经济区的合肥，并在合肥衔接京沪高铁一路北上，经江苏、山东、河北、天津，直达北京。“这条铁路的建成通车，将加强丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的互联互通，形成‘一带一路’区域间经济、社会、文化等方面合作的‘黄金通道’。”南昌铁路局党委副书记万军介绍说，合福高铁还与沪昆高铁在上饶形成十字交叉，构建起闽赣皖3省高铁沿线城市联盟，“5小时生活圈”覆盖福州、南昌、合肥等省会城市，并从海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群辐射覆盖至“珠三角”、“长三角”及黔中城市群。
京福高铁的贯通将进一步推动京津冀一体化和“长三角”经济区的扩容。对江西而言，将有利于进一步对接长珠闽区域，加快鄱阳湖生态经济圈与长江经济带的同频共振，更快推进内陆开放型经济高地的建设，并助推江西产业转型发展。福建作为海上丝绸之路的核心区，借助京福高铁全线贯通，有望进一步加强省际经济交流合作，有助于“海峡西岸经济区”战略的加快实施。“合福高铁实现了以北京为中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。”福建省铁路建设办公室副主任刘焕尧介绍说，铁路在福建省综合交通体系中的作用将越来越重要，尤其是随着“一带一路”、中国(福建)自由贸易试验区的建设推进，铁路建设对福建省扩大开放、发展外向型经济的贡献将更加凸显。
助力旅游“黄金通道”升级
合福高铁串联起奇秀武夷山、仙境三清山、中国最美乡村婺源、五绝黄山等热门旅游景点，被誉为“风景最美的高铁”。据悉，合福高铁武夷山北站将停靠42列动车、上饶站将停靠78列动车、婺源车站将停靠36列动车、黄山北站停靠40列动车，将极大地方便游客到达这些景区观光旅游、休闲度假。
福建省旅游局副局长陈奕辉表示，合福高铁开通后，福州至上海最快铁路旅行时间压缩到4.5小时，至北京全程运行时间将压缩至8小时内。福建、江西和安徽的不少城市之间将会形成“周末旅游圈”、“一日旅游圈”，连接“跨省游”变为“周边游”。这必将极大地促进闽赣皖3省旅游业的发展，加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”战略的实施。
目前，合福高铁沿线城市纷纷策划推出高铁精品旅游线路，打造特色精品旅游产品，开发具有特色体验型的旅游产品。如江西省上饶市将给乘坐合福高铁的游客送出旅游“大红包”，上饶三清山、婺源、龟峰等知名景区将开展免票和半价票等优惠活动。福建省则将推出以“最美高铁线 清新福建行”为主题的系列旅游营销活动，全省约200多家景区还会推出各种折扣优惠，如宁德上金贝景区等6家景区推出五折优惠、前往福安白云山景区等5家景区可享受六折让利。